大家好，今天来为大家分享汽车跑高速时风噪大，该怎么解决的一些知识点，和福特金牛座高速静音分贝的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，下面我们就一块儿来看看吧！
本文目录
国产最静音的十款车
国产前十最静音的车有：君越、金牛车、亚洲龙、迈腾、天籁、凯美瑞、蒙迪欧、君威、雅阁；车辆的外观更多的都是在研究汽车的油耗、动力等等，其实买车还有一个需要考虑到关键问题，那就是车辆的静音效果，上面就是公认最安静的10款车，前十最静音的车推荐：品质型号的优势尽在此。
汽车跑高速时风噪大，该怎么解决
风噪就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
当车辆进入高速行驶时就会产生较大的风噪噪音，这种噪音对驾乘人员的舒适性都有非常大的影响，因此，各大汽车厂商把控制NHV中的风噪作为重要的噪音削减方向之一。
这些噪声传入车内的程度大小跟汽车的气密性有关，要降低风噪首先要做的就是增强车辆关键部位的气密性。其次，降低风噪来源也是削减噪音的有效手段之一。
[One]、可以给引擎盖、四门、顶棚贴隔音棉和减震胶来提升车辆的气密性。
噪音大可以对车辆进行降噪处理，通过加装隔音棉降低噪音，发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的胎噪和风燥等，可以将密封条加装在车门上面，加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。
[Two]、高速行车开天窗：降低风噪
在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗关闭侧窗，可有效地防止此类情况的发生，特别是车速达到每小时100公里时，打开侧窗引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音则仅为69分贝左右。
[Three]、削减风噪源
现在SUV火热，而作为“装饰”用的车顶行李架则成了SUV的“标配”。但是，在车辆高速行驶时，行李架会和空气发生摩擦，产生一定的风噪。
而作为雨天神器的“雨眉”，大多由工程塑料制成，在行驶时同样会和空气产生共振或谐振，继而给驾驶员一种“梭梭”的声音，这也是风噪的来源之一。
部分爱美人士喜欢在车顶部安装一些饰品，显得非常个性，但是这同样是风噪来源之一，尤其在高速行驶时的影响尤为明显，且存在一定的安全隐患，托马斯不建议安装此类物品。
[Four]、汽车主动噪声控制系统
现在对汽车噪声的研究已进入噪声品质时代，不仅要降低噪声，更要使“噪声”悦耳，以满足人们对车内环境声音的主观感受，那么是否能够主动地控制车内噪声，改善声音的品质呢？还真就有这么一个系统叫ActiveNoiseControl(ANC），又称主动噪声控制系统。
主动噪声控制系统也称有源噪声控制系统，是一种利用附加声源在指定区域内人为有目的地产生抵消噪声信号的降噪方法。根据杨氏声波干涉原理，如利用控制声源的次级声源产生与原始声源的初级声源振幅相等、相位相反的声波，使两者在空间产生相互抵消，就能在一定的区域内形成消声“静区”，达到降噪的目的，这不仅能降低高频噪声，更能选取性地对低频噪声有很好的降噪效果。
如今市面上很多豪华车以及中级车都配备了主动降噪技术，为驾驶舒适性提供了一定的保障。诸如：凯迪拉克XTS，东风本田思铂睿，福特金牛座等。
[Five]、其它（车身的风阻系数，也会影响车身的噪音，这里不再着重说明）
这里放一张风阻系数的图供大家借鉴。
总结：车身的风噪来源主要由车身本身的密闭性以及后期的加装件造成，对于追求完美的人来说，汽车噪音往往是不能忍受的，在平时驾车，不少车主有这样的苦恼。为了让更多人享受到宁静的驾乘感受，各大汽车厂商也将汽车噪音控制作为重要的课题进行推进，相信在不久的未来，得益于新技术、新工艺的大量使用，车身的噪音控制会越来越好。
好了，关于汽车跑高速时风噪大，该怎么解决和福特金牛座高速静音分贝的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！