很多朋友对于买金牛座为什么不买ct5和金牛座和ct 6哪个好不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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美系车跟韩系车,家庭用哪个性价比高
如果说10年之前,韩系车能否与美系车一决雌雄?显然韩系车还不够格,毕竟美系车有通用和福特坐镇,在全球知名度远高于韩系车,而通用更是全球第一大车系,而韩系车却刚好处于全球五大车系行列,但是汽车行列正在经受巨变,美系车正在走下坡路,韩系车虽然在全球市场地位稳固,但在中国汽车市场日渐衰落,中国汽车市场一直以德日为主,而韩系车和美系车都逐渐被边缘化,为了挤进中国汽车市场,韩系车和美系车都在竭尽全力,提升车辆的性价比,提升汽车市场占有率。
就韩系车和美系车而言,各自有什么优缺点?买车家用,应该如何选择?
美系车,最近几年做得有些不地道,随着中国汽车排放法规的日益严格,美系车为了节能减排,同时降低产品的成本,开始大肆推出三缸发动机,我们都知道,三缸发动机耐久性及稳定性相比于四缸相差甚远,新车驾驶都会出现起步顿挫、抖动现象,长时间驾驶后,车辆驾驶起来就好像开拖拉机。
现在的威朗、英朗、GL6、福睿斯、福克斯等车型,都在广泛配置三缸发动机,对于一些价格较高的车辆,美系车还没有采用什么激进的做法,像君威、君越、威朗、蒙迪欧等车型都还是沿用了四缸发动机。
也正是由于主流车型三缸发动机的匹配,美系车的销量才逐渐下滑。
其实美系车在机械素质方面还是非常强悍的,不知道大家有没有驾驶过美系车,美系车在驾驶过程中,车辆驾驶感非常稳重,轮胎抓地力强,底盘扎实,给车主的反馈感强烈。
美系车方向盘力度适中,没有日韩系车的那般轻盈。
美系车钣金厚实,车辆驾驶安全稳定性较好一些。
另外,美系车在车辆耐久性、稳定性等方面负面新闻较少,像美国的凯越、英朗等车型,都是平民百姓之家用车,皮实耐操,性能稳定。
美系车在内饰方面的设计,更加中国化,车辆内饰材质非常厚重,内饰造型错落有致,深得消费者喜爱,尤其是通用车型。
不过美系车在最近的车型设计中,偏向于年轻化,运动化,比如迈锐宝、君威、君越等车型,缺乏了美系车当年成熟稳重的设计风格。
由于最近几年,美系车的销量并不是很好,所以,美系车打起折扣来也丝毫不含糊,像君威,
1.5T9AT动力系统,车辆落地价不过17万,折扣力度高达近4万。
所以,美系车的性价比也非常之高,不要以为是美国货,价格就高。
韩系车最大的特点就是性价比高,车辆造型年轻时尚,并且还具有出色的稳定性及耐久性,非常符合家用。
所以,如果说车辆的性价比,美系车虽然给出了较大的优惠,但是相比于韩系车,着实还差了一截。
韩系车最大的缺陷就是车辆偏轻,钣金结构偏薄,使得车主认为,韩系车的安全性能并不是很好。
不过韩系车在这方面的设计,与日系车非常相似,他们主张的观点也是一致的,韩系车在安全性方面,只是注重于关键点设计,比如车辆整体框架采用高强度合金,提升车辆对驾驶室的安全保护性,在车身关键部位连接点也是采用高强度材质。
韩系车在驾驶感方面也是偏轻的,给车主的一种感觉就是车辆不够紧实,不够扎实,高速行驶发飘,不过这样的底盘设计,也使得韩系车的加速表现较好,车辆驾驶起来轻快,给车主一种开车不费劲的感觉。
韩系车方向盘最近几年调教的偏重了一些,以前我都是用一个手指头就可以转向,但是现在可以明显感觉到韩系车方向盘的转向阻尼,但韩系车方向盘转向虚位很小,转向精准,这也进一步提升了车辆的驾驶质感。
韩系车最大的优势就是耐久性及稳定性,在这一方面,即便是美系车也无法比拟。
根据美国本土J.D.Power测试的结果,韩系车现代和起亚,其车辆整体质量在所有的车型中都是遥遥领先的。
在中国,存在现代神车伊兰特和起亚神车赛拉图,很多现代车主索纳塔,起亚的K5,车辆耐久性及稳定性的表现惊讶了每一位车主。
家用车20万无大修,出租车80万公里起步,随便驾驶。
韩系车的性价比依然是当今合资车之王,大家可以看一看现代和起亚刚刚推出的索纳塔10和新K5凯酷,2.0T8AT动力系统,车辆售价优惠力度很大,加上置换补贴,车辆优惠,厂家补贴等等,中配车型落地价不过17万左右。
综上所述,韩系车和美系车在车辆驾驶感方面都有各自的优缺点,韩系车驾驶感更轻快,车辆操控性更好,美系车驾驶感更加扎实、稳定,但就车辆的性价比而言,韩系车还是要强于美系车。
林肯和凯迪拉克相比,哪个更优秀
同为美国豪华品牌,凯迪拉克和林肯在国内的现状却是一个天一个地,是什么因素导致国人热衷前者而对后者如此冷漠?
如果从目前销量上看,林肯确实过得不如意,是品牌魅力不行吗?我认为不是!
从当年的加长礼宾车到如今重返中国“林肯之道”的品牌宣传,让林肯在很多人心中那种豪华形象得以保留下来。
面子工程做的足够到位,那么林肯还有哪些欠缺?
林肯能否带给消费者足够的豪华感?在我看来,单从外观,林肯是不输凯迪拉克的,都有自己独特的设计语言,且林肯的设计更加大胆,更有传统美系豪华车的味道,但是如今的所有的豪华品牌都是在往讨好年轻人的方向发展,而无论是MKC还是MKX都显得过于沉稳,这些是大叔才喜欢的风格。
如果外观还算是将就,那么林肯的内饰则是它“面子工程”中的硬伤,就拿MKZ来说,它的外观足以赚足回头率,但是内饰就显得太过朴素,无论是按键还是内饰设计都无法给人一种“高级”范儿。
即使它的用料够上档次,但是在细节处还是有着浓浓的福特味道。
而凯迪拉克则擅长于用皮和木纹装饰板的混拼来展现其豪华感,不管用料如何,就从视觉效果上就已经完胜。
在这方面林肯还是要下点功夫。
说完面子说里子,作为豪华车,得有拿得出手的技术,这样在宣传自己产品时才有足够的底气,但是林肯在这方面做的并不是很好。
开宝马坐奔驰,奥迪有着大名鼎鼎的quattro傍身,凯迪拉克也有MRC电磁悬架作为宣传的噱头。
而林肯呢?只剩外观了吗?
在实际产品力不足的情况下,要想打动消费者一个是品牌本身的魅力,还有一个就是售价。
凯迪拉克目前所有车型都有不错的优惠,但是林肯呢?有的地方直接裸车价,有的地方优惠小的可怜!
写在最后:林肯跟凯迪拉克差距在哪?第一是整体的豪华感较差,第二是本身产品力的欠缺,第三是林肯还没吃透中国豪华车市场,盲目自信,价格过高。
而自身的优点就是进口身份以及面子上的东西了。
30万左右买哪款车好
你这个问题有些笼统,因为你没有说你想要轿车还是SUV,30万元左右,无论是轿车还是SUV,可选择的范围都非常大,我先说一下我的选车思路:
能选轿车就不要选SUV;宁选高一个级别的低配车,也不选低一个级别的高配车;
基于以上两个大原则,我觉得下面几款车应该挺适合你的。
一、奥迪A4L
指导价:28.68-40.18万元
奥迪A4L这款车肯定就不需要过多地啰嗦了,跟宝马3系、奔驰C级共同组成了中型豪华轿车市场的“三巨头”,而且相对宝马3系和奔驰C级,奥迪A4L的价格要更加亲民一些,之前我问过4S店,部分车型最高优惠能达到6万,最低配车型的裸车价大概24万就可以搞定,所以它的价格还是非常有诱惑力的。
动力方面,目前在售的国六版车型,排量都是2.0T的,分为高、低功率两个版本,均匹配7DCT变速箱,这套动力已经用了好多年,是一套非常成熟的动力组合。
40岁左右,买一台奥迪A4L作为家用车,我觉得还是挺合适的,动力、空间都够用,而且开出去也挺有面子的,我觉得可以作为你的一个首选车型。
二、沃尔沃S60
指导价:24.98-37.99万元
沃尔沃S60刚刚在2019年年底完成了换代,雷神之锤前大灯的加入,终于让它也有了家族化的设计和传承,看上去非常的精致,有精神头。
它的车身尺寸大概是介于宝马3系的标轴和长轴之间,这样的车身尺寸所带来的空间表现也足够普通家庭使用。
动力方面,沃尔沃S60搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,分为T3、T4、T5三个版本,我个人认为,T4版本就足够使用了,发动机最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,匹配8AT变速箱,开着非常平顺。
沃尔沃的车一向都是以安全性著称,沃尔沃S60也不例外,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示都是全系的标配。
40多岁了,有家有室,有老婆有孩子,买台车肯定也更看重安全性啊,哈哈哈哈!
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三、广汽丰田-汉兰达
指导价:23.98-32.58万元
汉兰达算是30万元这个级别的一款标杆型SUV,很多品牌推出一款新车,都喜欢说“我们这个车对标的是汉兰达”、“我们这个车并不比汉兰达差”,从这些宣传方式也可以看出来,汉兰达的地位。
它所搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配6AT变速箱,前悬采用麦弗逊独立悬架,后悬采用E型多连杆独立悬架。
汉兰达最大的特点就是“没有短板,但是也没有明显的优点”,你很难找出这款车的缺点来,是那种非常中庸的车型,综合实力非常强。
要动力,它也足够日常使用;要空间,人家还有7座可选。
而且,这款车的保值率很高,3年车龄的保值率高达80%,6年车龄的保值率还有60%,这可是很多车型比不了的。
如果非要找个缺点,那就是这款车需要加价,汉兰达每个月的产量就那么多,大概不到9000台,所以你去查查它的销量,平均每个月最多也差不多就是9000台左右。
好啦,我是专注于汽车圈,帮你选车、买车、分享汽车生活的涡轮滚滚,有关于汽车的任何问题,欢迎私信我哦~~
买金牛座为什么不买ct5
ct5主打运动,空间自然不能跟舒适性车型比,自己开或3口家开凑合。
其实金牛对标的是ct6,但ct6太长了,不太适合普通家庭。
放弃ct5选金牛的,都是比较注重乘坐人感受的,家人出行后排宽敞点坐着舒服点,比自己开重要。
选择金牛的都是看重品质实用性的懂车人。
综上原因,买金牛座而不买ct5。
关于买金牛座为什么不买ct5和金牛座和ct 6哪个好的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。